Ексклузивно-Двама американски сенатори призовават за изтегляне на Tesla след разследване на Ройтерс

От Стив Стеклоу

(Ройтерс) - Двама американски сенатори са писали на Илон Мъск, върховен изпълнителен шеф на Tesla, призовавайки го да „ бързо “ изтегляйте всички елементи на кормилното ръководство и окачването, които съставляват риск за сигурността.

Писмото цитира „ обезпокоително “ следствие на Ройтерс, оповестено на 20 декември, което разкрива по какъв начин Tesla е упреквала водачите за чести повреди на съставни елементи, които от дълго време знае са били дефектни.

„ Пишем с изключителна угриженост след неотдавнашни отчети за знанието на Tesla за пропуски в сигурността на своите транспортни средства и укриване на аргументите за тези дефекти от Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата “, се показва в писмото, което е подписано от сенаторите Ричард Блументал от Кънектикът и Едуард Дж. Марки от Масачузетс.

Сенаторите приканват Мъск да поправя „ явно погрешни и подвеждащи изказвания “, направени пред организацията по сигурност.

Докладът на Reuters откри, че Tesla е споделила на NHTSA и клиентите, че честите повреди на дефектни елементи в нейните електрически транспортни средства са породени от „ корист “ на лидера, като да вземем за пример удар в бордюр. През 2020 година Tesla даде това пояснение в писмо до организацията по сигурност, обяснявайки за какво няма да изтегли част от окачването, наречена задна връзка в Съединените щати, макар че преди малко я е изтеглила в Китай.

Прегледани документи на Tesla от Ройтерс демонстрират, че инженерите на автомобилния производител в продължение на години са проследявали чести повреди на задните връзки и други елементи на окачването, кормилното ръководство и осите, постоянно при относително нови коли. Компанията инструктира своите сервизни мениджъри да споделят на клиентите, че частите не са дефектни, защото се бореше да овладее внезапно възходящите гаранционни разноски, демонстрират записите, прегледани от Ройтерс.

„ Обезпокоени сме, че вие ​​обвинявате клиентите си за това провали “, се споделя в писмото от Блументал и Марки, и двамата демократи. „ Неприемливо е Tesla освен да се опита да трансферира отговорността за ексцентричното качество на своите транспортни средства върху хората, които ги купуват, само че и да показа същия неправилен мотив пред NHTSA. “

Мъск и Tesla не го направиха неотложно отговори на претенции за коментар по отношение на писмото на сенаторите. Нито един от двамата не отговори на подробни въпроси на Ройтерс за следствието от 20 декември.

Шведската транспортна организация съобщи в петък, че проверява повреди в окачването на коли Tesla. Разследването е сходно на това, извършено в прилежаща Норвегия, където Норвежката администрация за публични пътища съобщи предходната седмица, че преглежда недоволства на консуматори за строшаване на долните задни рамена за ръководство на нейните коли Model S и X.

Markey и Блументал преди този момент показаха угриженост по отношение на маркетинговите практики на Tesla и сигурността на нейната технология за автоматизирано шофиране.

През април сенаторите писаха на Мъск, разпитвайки го за друго следствие на Reuters, което оповестява, че групи чиновници на Tesla са разпространявали, посредством вътрешна система за известия, частни и от време на време мощно инвазивни записи от камери на коли на клиенти.

(Репортаж от Стив Стеклоу; редактиране от Брайън Тевенот)