Ексклузивно-Двама американски сенатори призовават за изтегляне на Tesla след разследване на Ройтерс
От Стив Стеклоу
(Ройтерс) - Двама американски сенатори са писали на Илон Мъск, висш изпълнителен директор на Tesla, призовавайки го да „ бързо“ изтегляйте всички части на кормилното управление и окачването, които представляват риск за безопасността.
Писмото цитира „тревожно“ разследване на Ройтерс, публикувано на 20 декември, което разкрива как Tesla е обвинявала шофьорите за чести повреди на компоненти, които отдавна знае са били дефектни.
„Пишем с изключителна загриженост след неотдавнашни доклади за знанието на Tesla за пропуски в безопасността на своите превозни средства и укриване на причините за тези недостатъци от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата“, се посочва в писмото, което е подписано от сенаторите Ричард Блументал от Кънектикът и Едуард Дж. Марки от Масачузетс.
Сенаторите призовават Мъск да коригира „очевидно неверни и подвеждащи изявления“, направени пред агенцията по безопасност.
Докладът на Reuters установи, че Tesla е казала на NHTSA и клиентите, че честите повреди на дефектни части в нейните електрически превозни средства са причинени от „злоупотреба“ на водача, като например удар в бордюр. През 2020 г. Tesla даде това обяснение в писмо до агенцията по безопасност, обяснявайки защо няма да изтегли част от окачването, наречена задна връзка в Съединените щати, въпреки че току-що я е изтеглила в Китай.
Прегледани документи на Tesla от Ройтерс показват, че инженерите на автомобилния производител в продължение на години са проследявали чести повреди на задните връзки и други части на окачването, кормилното управление и осите, често при сравнително нови автомобили. Компанията инструктира своите сервизни мениджъри да казват на клиентите, че частите не са дефектни, тъй като се бореше да овладее рязко нарастващите гаранционни разходи, показват записите, прегледани от Ройтерс.
„Обезпокоени сме, че вие обвинявате клиентите си за това провали“, се казва в писмото от Блументал и Марки, и двамата демократи. „Неприемливо е Tesla не само да се опита да прехвърли отговорността за нестандартното качество на своите превозни средства върху хората, които ги купуват, но и да представи същия погрешен аргумент пред NHTSA.“
Мъск и Tesla не го направиха незабавно отговори на искания за коментар относно писмото на сенаторите. Нито един от двамата не отговори на подробни въпроси на Ройтерс за разследването от 20 декември.
Шведската транспортна агенция заяви в петък, че разследва повреди в окачването на автомобили Tesla. Разследването е подобно на това, проведено в съседна Норвегия, където Норвежката администрация за обществени пътища заяви миналата седмица, че разглежда оплаквания на потребители за счупване на долните задни рамена за управление на нейните автомобили Model S и X.
Markey и Блументал преди това изразиха загриженост относно маркетинговите практики на Tesla и безопасността на нейната технология за автоматизирано шофиране.
През април сенаторите писаха на Мъск, разпитвайки го за друго разследване на Reuters, което съобщава, че групи служители на Tesla са разпространявали , чрез вътрешна система за съобщения, частни и понякога силно инвазивни записи от камери на автомобили на клиенти.
(Репортаж от Стив Стеклоу; редактиране от Брайън Тевенот)
Преглед на коментарите
